为什么要装防撞护栏?事实真相让人唏嘘

2019-10-28 14:11:12

文字|卡车房

卡车上的防撞屏障一直存在争议。尽管国家政策在这方面有强制性要求,但在现实生活中,并非所有大型卡车都已按照该标准安装了围栏。碰撞屏障真的没用吗?

国外安全测试机构使用人体模型来模拟汽车以特定速度追赶卡车的情况。下面我们首先关注冲击过程中的几个重要变量:速度,冲击位置,安装。

速度和撞击位置非常重要

为什么在测试过程中选择56km/h作为测试速度?因为在现实生活中,卡车是高速运动的,并且汽车与汽车之间的速度差恰好在20-50km/h之间,所以使用56km/h的运动速度来测试碰撞是合理的屏障。

通常,追车卡车处于超车或分心的状态。两种不同情况导致不同的撞击面,最明显的结果也完全不同。可以看出,当汽车的撞击表面出现在碰撞屏障的侧面时,后果最为严重。它撞到卡车头部的防撞栏上,并且具有一定的缓冲保护。

它反映了一个重要现象:防撞栏的大小与安装方法密不可分。

状态:防撞护栏

根据国家规定,叉车侧面护栏的厚度应不小于2 mm,底边距地面的距离不得大于55 cm。后护栏材料的厚度不得小于3毫米,可以调节高度的护栏的底边距地面的距离不得超过45厘米,不能调节高度的护栏的底边不得距离地面超过55厘米。

尽管有明确的安全防护规定,但在实践中很难实施,并且大多数后护板和下护板未安装在道路上。即使是部分安装的防撞栏实际上也没有固定,可以前后移动。为什么不马上看到碰撞屏障?

在此期间,我们还咨询了一些卡友,原因主要是在安装了后保险杠挡板之后,

1.不利于卸货平台附近的卡车和拖车。

2.安装后,根据物品分析,卡车的尾巴较小,很容易砸坏。

3.离地间隙变小并影响通过性。

4.安装的后防护围栏的刚度和强度太大。尽管可以防止冲击的产生,但是吸收的碰撞能量相对较小,这不利于后车的安全。

因此,在现实生活中,即使安装了后保险杠,大多数施工现场的自卸车仍在摆动,不能起到保护作用。因此,由于它不是很有用或麻烦,是否未安装?

在过去的案例中,一辆追车卡车发生了严重的交通事故。法院认为,汽车,卡车所有人和保险公司的主要责任是次要责任。为什么?未能安装卡车防撞栏增加了事故的后果。

如果卡车配备了符合标准的后围栏,它将在发生碰撞事故时有效地防止后方车辆发生钻探碰撞,并在一定程度上避免或减轻后方车辆乘员的伤害。 (文字/图苟祖胜)

?就像卡车车厢的标题一样,要特别注意噻吩?

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